Por otro lado, si se vende el coche a un comprador con sede en un país de la UE, hay que tener en cuenta que puede exigirse el IVA en la Unión Europea debido a la naturaleza de la transacción. A efectos del IVA, es indiferente que el coche sea nuevo o usado.
Sin la ayuda de profesionales como Gorian Aduanas, el proceso casi siempre termina resultando complejo, pero tiene una lógica clara: garantizar que los vehículos importados no representen riesgos para la seguridad vial ni para el medio ambiente.
Uno de los errores más comunes es importar un vehículo sin revisar si cumple con las normativas de emisiones. Esto es especialmente frecuente en coches importados de fuera de la UE.
Un component adicional a tener en cuenta son los procedimientos y documentación necesarios para la exportación. Cumplir con las regulaciones legales y administrativas implica invertir tanto en tiempo como en dinero.
Este documento es essential para poder exportar legalmente un vehículo y suele ser emitido por la autoridad competente en el país de origen.
Los vehículos de fuera de la UE pueden necesitar la instalación de sistemas de reducción de emisiones para cumplir con las normativas europeas, como filtros de elementículas o catalizadores.
El seguro de transporte protege el vehículo durante su traslado internacional. Es importante tener una póliza de seguro adecuada que cubra cualquier posible daño o pérdida durante el transporte.
Todo vehículo tiene que tener permiso de circulación y ficha técnica o tarjeta ITV en vigor para poder circular legalmente.
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Cada país puede tener diferentes regulaciones y es vital estar bien informado. Pregunta por CE de conformidad cualquier documento adicional que pueda ser necesario según las leyes locales.
Requisitos para coches nuevos y usados: Todos los vehículos deben cumplir con el nivel de emisiones Euro vigente en el momento de su fabricación.
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